Разследване на Нова телевизия за това как изчезват градинките между блоковете можете да видите на адрес http://play.novatv.bg/play/271916/?autostart=true

Част от разследването е посветено на една от големите локални градини на жк "Дружба" - тази до 108 СОУ. Живеещите наблизо я наричат "кучешката градинка".

В първият проект за ПУП от 2008 г. тази градина беше предложена за тотално застрояване. Проектът беше разработен от екип на Националния център за териториално развитие. С усилията на Сдружение "Дружба-София" и подкрепата на дружбенци в последния проект за ПУП на "Дружба-1" първа и втора част голямата част от градинката бе спасена. Но и в последния вариант остана една макар и малка част от идеята за застрояването - изместено в единия й ъгъл - до магазин "Фантастико". Може би отговорът защо се предлагаше застрояването ще бъде открит през това разследване. Не знаем. Но за пореден път се убеждаваме, че с активна позиция в обществените обсъждания на проектите за ПУП можем да препънем апетитите градинките на "Дружба" да изчезнат.

Предлагаме промяна в законодателството и спешното прибиране и евтаназиране на всички кучета с агресивно поведение. Това каза пред журналисти общинският съветник от ГЕРБ Лорита Радева, предаде репортер на Агенция „Фокус”.

Санкцията при първо установяване на неизвършена регистрация е 50 лв. При повторно установяване е 200 лв. Ако тази мярка обаче продължава да не работи ще предложа по-високи санкции”, каза Радева.

източник: actualno.com

Столичният общински съвет (СОС) прие промените в Наредбата за паркирането на територията на София. Според новите правила за паркиране в София центърът ще е разделен на "синя” и "зелена” зона, които ще работят на два вида работно време – зимно и лятно.

(Терените за паркиране в "синя" и "зелена" зона можете да видите тук)

"Синята зона" обхваща идеалния център и ще работи до 20 ч. през лятото и до 18:30 ч. през зимата. Това се отнася и за "зелената зона", която обхваща т.нар. широк център. В момента "синята зона" е до 18:30 ч. през цялата година.

Предвидена е и възможност в натоварените улици извън центъра да се обособи и жълта зона. Тя ще е безплатна, но редът на паркиране ще се контролира.

Повишават се годишните винетки за тези, които живеят в централните части на столицата. За първи автомобил те ще плащат по 150 лева на година, а за втори – 450 лева.

Служебният абонамент вече ще струва 450 лева месечно в "зелена зона" и 650 лева в синя. Не се прие предложението на "Синята коалиция" служебният абонамент да бъде отменен.

Паяците ще вдигат неправилно спрелите автомобили, които пречат движението. Когато движението е интензивно, няма да се вдигат автомобили, надвишили времето в "синя зона". За такива случаи ще се поставят скоби, но след 20 часа - следва репатриране.

Всички промени в Наредбата за паркиране ще влязат в сила, едва след като бъде пуснат вторият лъч на метрото. Паркингът на бул. "Цариградско шосе" ще заработи през май.

Буферният паркинг ще бъде с капацитет от 3 хил. места. Идеята е гражданите да паркират там автомобилите си и да ползват метрото, за да отидат до центъра. Първите два часа за паркиране ще са безплатни, а след това услугата ще струва 50 стотинки на час.

Заместник-кметът Любомир Христов добави, че средствата, които се събират от платено паркиране в центъра на София не влизат в бюджета на общината, а постъпват по сметките на Центъра на градска мобилност. Оттам те се използват за обновление и ремонт на градския транспорт.

Христов призна, че не е ясно какви приходи ще има от новото зониране, той дори допуска, че те няма да са надвишават сегашните. По думите му, мярката не цели толкова прибирането на повече пари, колкото възпиращия ефект върху потока от автомобили, който ежедневно преминава през центъра на града. Към момента синята зона се запълва на 85%.

Цените на билетите няма да се променят. Ще бъде запазена картата за една линия на градския транспорт. Но вече няма да има карти за пътуване с две линии. Вече няма да има и талони за пътуване от пет билета. От общината решиха да стимулират бизнеса с 20% отстъпка при изваждането на 25 карти за служители. В момента около 30% от столичани пътуват без билети.

Столичният кмет Йорданка Фандъкова съобщи, че през следващата година ще бъдат доставени 50 нови тролейбуса. Предвижда се обновление и на автобусния парк.

От 8:00 до 19:00 часа да е времетраенето на двете бъдещи зони за паркиране, решиха съветниците от комисията по транспортна инфраструктура на Столичния общински съвет, съобщи БТА. Освен това на заседанието беше решено премахването на т.нар. "паяци" от зоните за паркиране.

Неправилно спрелите ще получават скоби на гумите, а за премахването им ще трябва да бъде платена глоба от 30 лева и по два лева за всеки час. След 19 часа глобата скача до 60 лева. Собствениците на "арестуваните" със скоби коли ще получават SMS, който ги известява за нарушението.

Час престой в "синя зона" ще струва 2 лева, а в "зелена" - 1 лев, решиха още съветниците. Те одобриха още и предложение цената на еднодневно паркиране в бъдещите буферни паркинги на метрото при ползване на метрото да е четири лева.

Паркингите на метрото ще богат да се използват и от хората, които нямат намерение да пътуват с градския транспорт. Цената тогава обаче е 1 лев за час.

Тези решения обаче тепърва трябва да бъдат одобрени на заседание на Столичния общински съвет. Внесено е предложение да бъдат разгледани на 8 март.

Съветниците решиха още "Служебният абонамент" да е 10% от всички паркоместа в "синята" и "зелената" зони. Председателят на комисията по транспортна инфраструктура Радослав Тошев обясни, че има предложение "служебният абонамент" пред хотелите, увеселителните заведения и банките да е 24-часов. Тошев поясни, че контролът по неправомерното паркиране ще се осъществява от денонощно дежурството на репатриращите автомобили.

Според Вили Лилков от "Синята коалиция" обаче отдаването на публичната общински собственост под наем за цялото денонощие би било незаконно и предложи да бъде отменен "Служебният абонамент". Съветниците не подкрепиха предложението на Лилков.

източник: inews.bg